नई दिल्ली: भारतीय अंतरिक्ष स्टार्टअप, स्काईरोट एयरोस्पेस, ने इंजन के नवीनतम परीक्षण-फायरिंग के साथ अपने पहले रॉकेट विक्रम -1 की महत्वपूर्ण प्रणोदन तकनीक को साबित किया है। विक्रम -1 रॉकेट चार इंजनों द्वारा संचालित होता है – तीन ठोस ईंधन चरण और एक तरल-ईंधन चरण जिसे फर्म ने डिजाइन और विकसित किया है।

इस साल अगस्त में, ए कंपनी ने अपने तरल-ईंधन इंजन का परीक्षण किया था और अब लघु-संस्करण के सफलतापूर्वक परीक्षण-फायरिंग द्वारा ठोस-ईंधन वाले इंजन (कलाम -5) की तकनीक को साबित कर दिया है।

ठोस मोटर्स या ठोस-ईंधन इंजन उच्च जोर, कम लागत वाले रॉकेट इंजन हैं जो ठोस रूप में प्रणोदक के साथ हैं। वे अत्यधिक विश्वसनीय हैं क्योंकि उनके पास बहुत कम चलने वाले हिस्से हैं। इंजन टेस्टिंग 22 दिसंबर को नागपुर में सोलर इंडस्ट्रीज के स्वामित्व वाली एक निजी परीक्षण सुविधा में किया गया, जो भारत की सबसे बड़ी विस्फोटक निर्माता और एक अग्रणी अंतरिक्ष और रक्षा ठेकेदार (स्काईरोट में भागीदार और निवेशक भी) है।

सैद्धांतिक रूप से, इसका मतलब है कि कंपनी एक कक्षीय श्रेणी के रॉकेट को एक साथ रखने के उनके सपनों को साकार करने के करीब है, क्योंकि इसकी प्रणोदन तकनीक मास्टर के लिए सबसे कठिन है।

एक विशिष्ट रॉकेट में दो या अधिक चरण होते हैं, जिनमें से प्रत्येक का अपना इंजन होगा (या तो एकल या एक क्लस्टर में पैक)। सीधे शब्दों में कहें, एक रॉकेट कई इंजनों (चरणों) का एक संयोजन है जो लंबवत रूप से स्टैक्ड होते हैं।

“यह परीक्षण विक्रम -1 रॉकेट के लिए हमारी तकनीक की क्षमता को प्रदर्शित करता है। हालांकि हमने इस सफल प्रदर्शन के दौरान एक स्केल-डाउन इंजन को निकाल दिया है, लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक छोटे इंजन का निर्माण भी एक जटिल प्रक्रिया है। यह सफल परीक्षण गोलीबारी हमें विश्वास दिलाती है कि बड़े मॉडल सफल होंगे, ”पवन के चंदाना, सीईओ, स्काईरोट एयरोस्पेस ने ज़ी मीडिया को बताया।

स्काईरोट एयरोस्पेस

इंजन ‘कलाम -5’ का नामकरण इसके चरम सी लेवल थ्रस्ट 5.3kN के लिए किया गया है। यह उल्लेखनीय है कि इंजन पूरी तरह से स्वचालित प्रक्रिया में एक उन्नत कार्बन समग्र संरचना के साथ बनाया गया है। हालांकि कार्बन कम्पोजिट मामले डिजाइन और निर्माण के लिए बहुत चुनौतीपूर्ण होते हैं, वे स्टील की तुलना में पांच गुना हल्के होते हैं, इसलिए दक्षता में सुधार होता है।

स्काईरोट एयरोस्पेस

कलाम पांच ठोस ईंधन वाले रॉकेट इंजनों की एक श्रृंखला है, जिसमें 5kN से 1000kN (लगभग 100TN) तक का जोर है। तकनीकी विशिष्टताओं के संदर्भ में, कलाम -5 को क्रमशः 66 वायुमंडल और 30000C दहन दबाव और तापमान लेने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

टीम स्कायरोट ने पहले ज़ी मीडिया को बताया था कि वे दिसंबर 2021 तक एक पहली लॉन्चिंग की योजना बना रहे थे। उन्होंने कहा कि लाइव उपग्रह या डमी पेलोड लॉन्च करने का निर्णय मांग के आधार पर 2021 के मध्य तक लिया जाएगा।

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