नई दिल्ली: दिल्ली उच्च न्यायालय ने मंगलवार को केंद्र और AAP सरकार को एक जनहित याचिका के रूप में पेश करने का निर्देश दिया, जिसमें दावा किया गया कि 2019 के मोटर वाहन (संशोधन) अधिनियम के तहत चालान जारी करने का तंत्र “मनमाना और दोषपूर्ण” था और इसे सुधारने की आवश्यकता है बेहतर तकनीक का उपयोग कर।
मुख्य न्यायाधीश डीएन पटेल और न्यायमूर्ति प्रतीक जालान की पीठ ने निर्देश दिया कि याचिका में निपुण शिकायतों को, जो एक वकील द्वारा दायर की जाती है, मामले के तथ्यों के लिए लागू कानून, नियमों, विनियमों और सरकार की नीति के अनुसार तय की जाए।
अदालत ने कहा कि प्रतिनिधित्व पर जल्द से जल्द और व्यवहारिक रूप से फैसला लिया जाए और इस दिशा में सोनाली करवासरा द्वारा याचिका का निस्तारण किया जाए।
शुरू में अदालत ने स्पष्ट किया कि यह मामले का मनोरंजन करने वाला नहीं है और उसने सुझाव दिया कि वह संबंधित अधिकारियों से दलील को एक प्रतिनिधित्व के रूप में मान सकता है।
याचिकाकर्ता अदालत के सुझाव से सहमत था।
याचिका में दावा किया गया था कि बिना उचित और विश्वसनीय तकनीक के चालान जारी किए जा रहे हैं, और “यातायात उल्लंघन की निगरानी के लिए इस्तेमाल की जाने वाली तकनीक के मानकीकरण” की आवश्यकता है।
यह भी दावा किया गया कि “यातायात का उल्लंघन का पता लगाने के लिए अधिकारियों द्वारा उपयोग की जाने वाली पुरानी और पुरानी तकनीकों” के कारण अधिनियम को कुशलतापूर्वक लागू करने में “कई लाख” हैं।
करवासरा ने अपनी याचिका में आरोप लगाया कि ऐसे उदाहरण हैं जहां दोषपूर्ण उपकरणों के कारण भारी जुर्माना जारी किया गया है, और फिर दंड को रद्द करना पड़ा।
इस तरह की दलील में उल्लिखित एक उदाहरण 1 से अधिक का कथित थोक रिकॉल था।
अगस्त और 10 अक्टूबर, 2019 के बीच NH 24 पर ओवर-स्पीड के लिए यातायात विभाग द्वारा 57 लाख चालान जारी किए गए।
याचिका में दावा किया गया है, “गति उल्लंघन का पता लगाने वाली तकनीक, नशे में गाड़ी चलाने की तकनीक का विश्लेषण और लाल बत्ती उल्लंघन की तकनीक बदलते समय के अनुसार नहीं है।”
याचिका में केंद्र और दिल्ली सरकार से यह सुनिश्चित करने के लिए दिशा-निर्देश मांगे गए थे कि यातायात के उल्लंघनों की निगरानी के लिए उचित बुनियादी ढांचा सुनिश्चित किया जाए और इस्तेमाल की जा रही तकनीक को मानकीकृत और उन्नत बनाया जाए ताकि यह अंतरराष्ट्रीय मानदंडों के अनुरूप हो।
